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まるちゃんとサンタバーバラ
「ロサンゼルスへドライブ」
SB〜LA間の運転について、「まる栗掲示板」に寄せられた情報を転載。
ご教示くださったOPIHIさん、YUMMYさん、グッピーさん、少年さん、ありがとうございました。
２００３/１１/２３追加 スピード違反取締りについて
１０１号線沿いで、オックスナードあたりの直線が続くところでは、パトカーが３台ぐらいのチームプレーでスピード違反検挙しているそうです。
日曜朝や月末は、ノルマを果たすためか、特に厳しいともっぱらの噂。
夫も切符切られました。
「８０マイル出ていたけど、７５マイルということにしておいてやる。（１０マイルオーバー）」とのことでした。
絶対８０マイルも出してないと思ったけど、裁判沙汰も面倒で嫌なので、さっさと払って、インターネットで勉強して、試験を受けて、証明書を発行してもらって、点数を消してもらいました。
全部で１２０ドルほどかかりました。
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夫 【2003/02/19】
サンタバーバラから TORRANCE へ行くのに、RT１０１＋RT４０５よりRT1 を使うと早く着くという情報を先日耳にしたのですが。
RT1 を使われたことのある方だれかおられませんか。
もしこれが事実だとすれば、RT1 を使うと LAX （ロサンゼルス国際空港）まで行くのも早くなるということなのでしょうか？
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OPIHIさん 【2003/02/22】
RT1 って、海沿いの道ですよね。
確かに RT101 が混んでいれば、もしかして早いかもしれませんが、
私の数少ない経験では余程、RT101 の状況が悪くなければ
早く着くのは無いと思います。
結構生活道路で急に止まったり曲がったりする奴が多くて、、、
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YUMMYさん 【2003/02/23】
平日の夕方や、金曜日などは「４０５」と「１０」は渋滞がひどいですが、それ以外だったら、普通に「１０１〜４０５」がいいのではないかと思います。
土日は ４０５ かなりガラガラにすいています。
１） １０１〜４０５の正統ルート
→長所：空いていると早い。1時間半で LAX まで到着
→短所：４０５が混むと壊滅的。LAX まで３時間以上になることも。
２）ベンチュラから RT１（マリブ・サンタモニカ経由）の道
→長所：混み具合はほぼ一定で時間が読みやすい。LAX まで２時間強程度。
３）サンタバーバラからのエアポートバスのルート。
→短所：景色もいいが、一般道なので精神的疲労がやや多い。
ご存知とは思いますが、Torrance は LAX からもけっこうな距離ありますので、LAX から先で一般道を使う利点はあまりないと思います。
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まるちゃん 【2003/02/24】
お二方のコメント、「まったくそのとーり！」
「海沿いの道だったら景色よさそう〜」ということで、昨日オックスナードから Ｒ１ でガーデナまで行ってみました。
・・・３時間ちょっとかかりました。ほんま信号多いですよね。
疲れちゃったので、帰りは ４０５＋１０１ を使いました。
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グッピーさん 【2003/02/24】
サンタモニカからトーランスへはフリーウェーに乗っていく事をいってなかったかもしれませんね。
３時間もかかる事になってしまってごめんなさい。
どうやら、R１は、こちらに長く住んでいる方達のぶっ飛ばし軍団だから早いのかもしれません。
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まるちゃん 【2003/02/24】
もう少し Ｒ１ を詳しく書くと、オックスナード〜マリブのあたりは、カリフォルニア産野菜の産地を抜け、海際ギリギリ山際ギリギリを通り、豪邸が立ち並ぶ地区を横目に見て、楽しくドライブできました。
確かに、サンタモニカからフリーウェイでトーランス、を Ｒ１ に組み合わせれば、もう少し早そうですね！
それと、我が家は制限速度遵守のノロノロ運転なので、それも大きいです。
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夫さん 【2003/02/24】
ＲＴ１ を試しに走ってみました。なかなか景色は良かったですよ。マリブの豪邸も見ることが出来たし。
Yummy さんのおっしゃるように、時間のことを考えると ＲＴ１０１ と ＲＴ４０５ を混んでいないときに走るのがベストのようです。
ＲＴ４０５ と ＲＴ１０１ の交差の前後が混んでいることが多いみたいなので、その時は Thousand Oaks のあたりからマリブに抜けるという手もあるかもしれませんね（？）
たぶんノロノロ運転の自分にはどちらを走っても関係ないでしょう。
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OPIHIさん 【2003/02/24】
確かに、景色を見ながら走っていた。ハワイに居る時見たいにすっ飛ばしていれば、あるいは時間短縮が出来たと思う。
道路情報で 101 と 405 が大渋滞で動かない様なら、RT1 使うのも良いかもしれない。
どちらにしろ RT1 の方が精神的には良いのかもしれない。
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Yummyさん 【2003/02/26】
>>ＲＴ４０５とＲＴ１０１の交差の前後が混んでいることが多いみたいなので、その時はThousand Oaksのあたりからマリブに抜けるという手もあるかもしれませんね（？）
これは実はけっこう山道で大変な道です。ちょっと車に弱いとかなり酔います。（笑）
ちなみに時間もそんなに早くないです。
逃げ道、として知っていてもいいかもしれないけど、RT１ の快適さと比べると厳しいです。
１０１ から ４０５ への分岐が混みます。
もし ４０５ の看板が出ている時点ですでに右への分岐（４０５へ）が混んでいるのならば、そこからサンタモニカまでほぼ１時間かかります。
サンタモニカまではほとんど降りる道がないのが辛い・・
ロスは直線距離では短くても渋滞で騙されます。
行き先と場合によっては 101 を直進してから少し戻るほうが早かったりするかも・・・。
RT405 と RT10 は基本的にすごく混みます。
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少年さん 【2003/03/02】
RT1 こちらでは通称 PCH と皆さんよんでますよね。
私は数年前から SB-LAX, SB-TORRANCE/GARDENA, SB-DOWNTOWN LA に行く時は昼夜にかかわらずいつも利用しています。
車の運転の好きな方には特にお勧めします。
101 to 405 の渋滞は近年凄まじくて、空気は悪い、景色は悪い、事故率は高い、フリーウェイシューティングの恐れはある、時間はかかる、その上退屈で夜などは眠くなる。などの理由です。
私は SB から CAMALLIO まで 101, LAS POSAS で降りて PCH に向かいます。
サンタモニカからはやはりフリーウェイです。
ダウンタウン LA にはそのまま FWY10 で、LAX, TORRANCE へは 405 に乗り換えます。
日中は ４０５ が LAX に近づくまで渋滞することもしばしばあります。
なお TORRANCE/GARDENA 方面で行く場所によっては LAX をすぎてから FWY105 to FWY 110 の利用をお勧めします。
こちらは通常渋滞はありません。
早朝や夜間はもちろん全てフリーウェイの方が早いですが私はあえて PCH を利用します。
景色は月の大きい時でないとあまり見えませんがカーブが多く退屈はしません。
ちなみに常に制限速度の１０マイルオーバーの走行で渋滞なしの要する時間は、だいたい次のとおりです。
SB to Malibu 1:15,
to Santa Monica 1:30,
to LAX 1:45,
to Gardena 2:00
私の知人はパサデナへ行くのに PCH をつかっています。
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２００３年３月２日更新